انواع موتور دربهای کرکره

انواع موتور دربهای کرکره

همانگونه که می دانیم سالها قبل دربهای کرکره رواج زیادی دربین افراد داشته و با افزایش تکنولوژی به مرور سبک و سیاق امروزی را پیدا کرده است

در طول زمان سه نوع موتور برای برقی کردن این دربها استفاده می شد که در این بخش ما آنها را به نسل اول،نسل دوم و

نسل سوم به اختصار بیان می کنیم.

نسل اول:

نسل اول موتورها موتورهای سانترال بودند که سیستم کار همان سیستم سنتی دربها بود که با کمک کاسه فنر حرکت درب میسر 

می شد که در زیر به مزایا و معایب این موتورها به صورت اجمالی اشاره خواهد شد.

مزایا:

1-به راحتی می توان دربهای قدیمی را بدون تغییر در شافت برقی کرد.

2-دوام نسبتا خوبی دارد

3-جهت نصب موتور نیاز به بیس جداگانه نمی باشد و از دل اصلی بیرون زد گی وجود ندارد

معایب:

1-برای بالا و پایین بردن درب وابسته به فنرهای درب می باشد و در صورت ایجاد مشکل برای هرکدام از فنرهای به کار رفته 

در شافت،در کارایی این موتورها خلل ایجاد خواهد شد.

2-بدلیل نیاز به استفاده از فنر در شافت مورد استفاده در این موتورها هزینه تمام شده و قالبا بیشتر از سایر موتورها خواهد بود

3-پس از مدتی چرخ دنده های موتور دچار خوردگی شده و نیاز به تعویض خواهند داشت.

نسل دوم:

این نسل را موتورهای توبلار تشکیل می دهند این موتورها در داخل شفت نصب می شوند و مانند موتورهای سانترال نیازی به 

فنر ندارند.

معایب:

1-مهمترین عیب این موتورها سختی خدمات پس از فروش آن است چرا که در صورت خرابی نیازمند باز کردن شافت و بیرون 

آوردن آنها می باشد و قالبا زمانگیر خواهد بود.

2-وزن مورد تحمل این موتورها قالبا محدود است

3-در دربهای بزرگ پیشنهاد نمی شوند مگر از نوع صنعتی آن که آنها نیز محدودیتهایی دارند و قالبا موجودی آنها در

 فروشگاه های دربهای برقی محدود است.

مزایا:

1-بدلیل استفاده از شافت3 اینچ و کوچک بودن قطر آن استفاده از این موتورهافضای کمتری نسبت به سایر نسلها اشغال 

خواهد کرد و زیبایی بیشتری دارد

2-سرعت نسبتا مناسبی دارد.

3-موتور در داخل شافت محصور بوده و از آسیبهای فیزیکی ناشی از عوامل محیطی مصونیت بسیار بیشتری دارد

نسل سوم:

آخرین نسل موتورهای درب کرکره که در این بخش به بررسی آن می پردازیم موتورهای ساید می باشند که امروزه متداولترین 

استفاده را دربین انواع دیگر موتورها دارا هستند، در این موتورها قالبا از شافتهای4اینچ در موتورهای با قدرت کمتر از 

600kg و برای موتورهای بالا800kgقالبا از شافت 5اینچ استفاده می گردد.

مزایا:

1-سهولت انجام خدمات بدلیل جدا بودن موتور از بدنه شفت

2-تنوع بالا و راحتی در انتخاب قدرت موتور

3-وجود مدلهایupsو ساده

معایب:

1-سرعت پایین

2-نیاز به فضای بیشتر نسبت به سایر نسلها بدلیل ارتباط غیرمستقیم موتور با شفت